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来一场更好的旅行 BMW 6-SERIES GRAN TURISMO

说到BMW车系中“Gran Turismo”的历史,就要追溯到2009年于日内瓦车展亮相的Concept 5 Series Gran Turismo概念车,与一般5-Series截然不同的身形、掀背造型再加上独树一格的两段式开启尾门,在当时吸引了无数目光;而后来编号F07的5-Series Gran Turismo 可说几乎所有设计都师承自先前的概念车,比起一般5-Series更加弹性的空间运用使得5-Series Gran Turismo 在全球都有不错的销量;而现在改名为 6 Series GranTurismo之后,不但保持了原有的灵活空间,也因为化名为 6 Series 让它拥有截然不同的灵魂。

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与前代 5-Series Gran Turismo 相比,以现行 7-Series 底盘为基础衍生而来的6-Series Gran Turismo,虽然轴距依旧设定在 3070mm,但车长从 5004mm 大幅增加到 5091mm,车高则是从 1559mm 降低至 1538mm,加上车顶线条经过重新修饰,自B 柱以后就一路向下延伸至车尾一气呵成,不仅成功减轻了车尾的丰腴感,整体比例也显得更加低扁修长。侧翼的通风口配合尾部的主动式后扰流板,让 6-Series Gran Turismo 的风阻达到惊人 0.28。在我看来,6-Series Gran Turismo 这次的“手术”相当成功,消除了之前 5-Series Gran Turismo 矮壮却又隆背的不协调感。
6-Series Gran Turismo 这次不仅空间更大,外观上却巧妙融合房车与双门跑车的线条,让重视空间实用性的买家同样可以开得帅又开得快。
BMW 深知一场盛大的旅行,内饰豪华舒适程度也是重要的考量之一。迎宾光毯,让每一次上下车都得到尊贵的仪式感;近一平米的全景天窗,尽情享受旅行中的阳光与清风;6 种颜色、11 种组合的环境氛围灯,让每一段旅程都有合适的色彩主题;B&W钻石环绕音响系统带来殿堂级的听觉享受。

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Dakota 真皮内饰选材精良,无缝饰面做工精湛,触感所及之处,均细腻精致。舒适型前排座椅,配备 20 向座椅电动调节和按摩功能,令长距离驾驶不再疲惫;后排乘客也可以通过可电动调节的后排座椅,在旅途中轻松找到最舒适的姿势。
最新一代 BMW TwinPower Turbo 涡轮增压发动机,为车辆提供傲人的动力输出,搭载 3.0T 发动机的 BMW 640i xDrive GT, 最大输出功率为 250 千瓦,最大扭矩 450 牛米;行驶途中,得益于结合了动态减震控制系统、主动防侧倾系统和空气悬挂的魔毯空气悬挂系统,创新 BMW 6 系 GT 体现出了极佳的弯道操控及舒适性。当车速超过 120 公里每小时,车辆底盘自动降低 10 毫米,提升车辆空气动力学表现,强化运动驾驶体验。
总体而言,6-Series Gran Turismo 不仅拥有绝美的身型、充沛的动力,或是极致的驾控乐趣,更是坐在车内的愉悦感与豪华感。它继承了 5-Series Gran Turismo 的特色,以及结合 7-Series 的豪华,就像是更豪华的 5-Series ,更动感的 7-Series 。

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